Investice ve výši více než jedné miliardy eur a více než 1 300 nových pracovních míst. To slibuje i nová smlouva na výstavbu závodu na výrobu baterií pro elektromobily, kterou Slovensko podepsalo s konsorciem společností InoBat a Gotion Group. Jedná se o druhou nejvyšší investici na Slovensku vůbec. První zůstává investice britské automobilky Jaguar Land Rover. Ta v loňském roce otevřela pod Zoborem moderní závod na výrobu automobilů, do kterého investovala celkem 1,4 miliardy eur.
GIB Energyx Slovakia v Šuranech, která je společným podnikem čínské a slovenské společnosti, získá od státu investiční podporu ve výši 214 milionů eur, z toho 150 milionů eur ve formě dotace a 64 milionů eur jako úlevu na dani z příjmu. „Díky této smlouvě budeme mít na Slovensku jednu velkou gigafactory na výrobu baterií, které se budou používat při výrobě elektromobilů,“ uvedla v této souvislosti ministryně hospodářství Denisa Saková (Hlas).
Ministryně dodala, že podnik po plném zprovoznění zaměstná celkem více než 1 300 lidí, kteří budou v naší zemi vyrábět zhruba 20 gigawatthodin ročně. První zkušební vzorek by měl ze závodu vyjet v roce 2025 a plná výroba se podle Sakové očekává v červnu 2027.
Konsorcium zdůrazňuje, že v Šuranech vznikne nejmodernější továrna na výrobu baterií pro elektromobily, která bude zároveň splňovat nejvyšší ekologické a technologické standardy. „Úspěšná realizace projektu na Slovensku by nebyla možná bez silné podpory slovenské vlády a úzké spolupráce s našimi partnery. V duchu hesla ‚na Slovensku, pro Slovensko‘ a za silné podpory slovenské vlády chceme realizovat projekt nejpokročilejší továrny na baterie v regionu s nulovou uhlíkovou stopou, který pomůže Šuranům stát se klíčovým centrem baterií a nového energetického průmyslu v Evropě a přispěje silou společnosti Gotion ke globální energetické transformaci,“ uvedl při podpisu smlouvy Li Zhen, předseda představenstva společnosti Gotion High-tech.
Dodal, že po plném zprovoznění bude společnost zaměstnávat celkem více než 1 300 lidí a ročně vyrobí přibližně 20 gigawatthodin. První zkušební vzorek by měl ze závodu vyjet v roce 2025 a plná výroba se podle Sakové očekává v červnu 2027.
Součástí projektu bude také výzkumné a vývojové centrum v Šuranech, které vytvoří minimálně 50 dalších pracovních míst pro slovenské vědce. Podle generálního ředitele GIB Pavla Krokoše bude dopad továrny zanedbatelný. „Bude mít vliv na evropské trhy, urychlí inovace a nastaví nové standardy udržitelnosti. Díky kapacitě na výrobu tisíců baterií ročně přispějeme ke snížení globálních emisí a podpoříme přechod na obnovitelné zdroje energie. Máme reálnou příležitost stát se světovým lídrem ve výrobě baterií na obyvatele. Věříme ve svět, kde technologie slouží lidstvu a přírodě. Takový svět máme dnes na dosah,“ zdůraznil Krokoš.
Společnost GIB Energyx Slovakia v Šuranech, která je společným podnikem čínské a slovenské firmy, získá od státu investiční podporu ve výši 214 milionů eur, z toho 150 milionů eur ve formě dotace a 64 milionů eur jako úlevu na dani z příjmu. „Díky této smlouvě budeme mít na Slovensku jednu velkou gigafactory na výrobu baterií, které se budou používat při výrobě elektromobilů,“ uvedla v této souvislosti ministryně hospodářství Denisa Saková (Hlas).
Ministryně dodala, že podnik po plném zprovoznění zaměstná celkem více než 1 300 lidí, kteří budou v naší zemi vyrábět zhruba 20 gigawatthodin ročně. První zkušební vzorek by měl ze závodu vyjet v roce 2025 a plná výroba se podle Sakové očekává v červnu 2027.
Více informací Druhá největší investice v historii Slovenska se blíží. Práci najde zhruba 1 300 lidí
Nejmodernější továrna
Konsorcium zdůrazňuje, že v Šuranech vznikne nejmodernější továrna na výrobu baterií pro elektromobily, která bude zároveň splňovat nejvyšší ekologické a technologické standardy. „Úspěšná realizace projektu na Slovensku by nebyla možná bez silné podpory slovenské vlády a úzké spolupráce s našimi partnery. V duchu hesla ‚na Slovensku, pro Slovensko‘ a za silné podpory slovenské vlády chceme realizovat projekt nejpokročilejší továrny na baterie v regionu s nulovou uhlíkovou stopou, který pomůže Šuranům stát se klíčovým centrem baterií a nového energetického průmyslu v Evropě a přispěje silou společnosti Gotion ke globální energetické transformaci,“ uvedl při podpisu smlouvy Li Zhen, předseda představenstva společnosti Gotion High-tech.
O společnosti Gotion InoBat Batteries
Gotion InoBat Batteries je společným podnikem slovenské společnosti InoBat a čínské Gotion High-Tech. Společnost Gotion High-Tech je jedním ze tří největších světových konglomerátů v oblasti baterií a výhradním dodavatelem společnosti Volkswagen mimo Čínu. Volkswagen rovněž vlastní 24,77% podíl ve společnosti Gotion High-Tech a je jejím největším akcionářem.
Součástí projektu bude také výzkumné a vývojové centrum v Šuranech, které vytvoří minimálně 50 dalších pracovních míst pro slovenské vědce. Podle generálního ředitele GIB Pavla Krokoše bude dopad továrny zanedbatelný. „Ovlivní evropské trhy, urychlí inovace a nastaví nové standardy udržitelnosti. Díky kapacitě na výrobu tisíců baterií ročně přispějeme ke snížení globálních emisí a podpoříme přechod na obnovitelné zdroje energie. Máme reálnou příležitost stát se světovou jedničkou ve výrobě baterií na obyvatele. Věříme ve svět, kde technologie slouží lidstvu a přírodě. Tento svět je dnes na dosah,“ zdůraznil Krokoš.
Podle generálního ředitele společnosti InoBat Mariana Bočka se díky projektu Slovensko stane lídrem v oblasti technologických inovací. „Ty změní přístup světa k energetice a mobilitě. Naše továrna bude jednou z největších a nejinovativnějších svého druhu na světě. Stane se centrem transformace směrem k udržitelnosti a čisté energii, podpoří výzkum a vývoj a zvýší ekonomickou stabilitu regionu,“ uvedl Boček.
Čtěte více Slovensko možná získá další továrnu na baterky. Chce ji postavit nitranská automobilka
Potřebujeme továrnu na baterie
V listopadu loňského roku podepsala vláda s konsorciem slovenských a čínských firem memorandum o porozumění, které vymezilo podmínky další spolupráce. Následná jednání mezi vládou a konsorciem až po samotný podpis investiční smlouvy trvala dalších sedm měsíců. Odborníci se shodují, že výroba baterií na Slovensku je nutností.
„Pokud bychom baterie na Slovensku nevyráběli, naše automobilky by je stále častěji musely dovážet ze zahraničí, protože do roku 2035 přejdou na výrobu elektromobilů. Tímto způsobem by samozřejmě podstatná část přidané hodnoty vozidla putovala například do Polska nebo Maďarska, kde obří továrny na baterie existují a další se staví. Podle propočtů našeho sdružení budou slovenské automobilky v roce 2035 potřebovat roční výrobní kapacitu až dvou takových giga továren, jak bylo avizováno,“ řekl již dříve Pravdě Patrik Križanský ze Slovenské asociace pro elektromobilitu.
Původně se hovořilo o tom, že takovou továrnu na baterie postaví v Šuranech německý Volkswagen. Nakonec však iniciativu v tomto směru převzali Číňané, kteří jsou již nyní světovou jedničkou v elektromobilitě.
Více informací Volkswagen a belgická Umicore postaví v Polsku novou „továrnu na baterie“ za 1,7 miliardy eur
Podle Mateje Horňáka, analytika Slovenské spořitelny, Čína kontroluje přibližně 41 % světové produkce kobaltu a 28 % lithia, což jsou klíčové prvky pro výrobu elektromobilů. „Kromě toho dále po proudu Čína kontroluje až dvě třetiny světové kapacity na zpracování kobaltu a téměř tři čtvrtiny kapacity na rafinaci lithia. Evropská unie se proto musí postavit čelem k otázce, jak co nejdříve pokračovat v transformaci, aniž by vznikla další nebezpečná závislost na dovozu drahých kovů a vstupů pro výrobu z jedné země,“ uvedl Horňák.
