Vláda se sešla na mimořádném zasedání, aby zabránila tomu, že se Slovensko stane Detroitem. Výsledek? Zatím žádný, říká předák automobilového průmyslu.
Zhruba tři měsíce po mimořádném zasedání vlády věnovaném automobilovému průmyslu zatím žádné velké změny nepřišly. Tak hodnotí současnou situaci prezident Sdružení automobilového průmyslu Slovenské republiky Alexander Matušek. Podle jeho vyjádření pro agenturu SITA nevidí žádné reálné výsledky ani pokrok. První body usnesení by měly být splněny do konce června letošního roku.
„Nejsou žádné body, o kterých bychom museli vést dialog, o těch zatím žádný dialog není. Sdělujeme svá témata a bohužel zatím nedostáváme odpovědi,“ zhodnotil Matusek. Jak dodal, jedná se o celý soubor opatření, která by měla posílit konkurenceschopnost slovenského automobilového průmyslu. Například jak budeme v budoucnu řešit daně nebo vzdělávání, kde vezmeme domácí pracovní sílu, co zlepšíme s pracovní silou ze třetích zemí nebo jak budeme řešit ekologické problémy.
„Je spousta věcí, které ještě nejsou zcela vyřešeny,“ shrnul prezident svazu. Kamil Šaško, státní tajemník ministerstva hospodářství, naopak zdůraznil aktivitu samotného ministerstva. „Naprostá většina úkolů se týká ministerstva hospodářství, my je samozřejmě komunikujeme s ostatními dotčenými resorty, máme nastavený velmi jasný plán. Automobilový průmysl a jeho další rozvoj je pro Slovensko klíčový, tento plán prostě musíme naplnit,“ řekl agentuře SITA.
Koncem února letošního roku se konalo mimořádné zasedání vlády k dalšímu rozvoji automobilového průmyslu. Jak po zasedání uvedl premiér Robert Fico, Slovensko nemůže a nechce zaspat přechod na elektromobilitu. Zdůraznil, že výroba automobilů tvoří 10 % celkového HDP, Slovensko je také rekordmanem ve výrobě automobilů na obyvatele. „Za těchto podmínek si nemůžeme dovolit riskovat, že Slovensko nebude na přechod na elektromobilitu připraveno,“ řekl.
„Je spousta věcí, které ještě nejsou zcela vyřešeny,“ shrnul prezident svazu. Kamil Šaško, státní tajemník Ministerstva hospodářství SR, naopak vyzdvihl aktivitu samotného ministerstva. „Naprostá většina úkolů se týká ministerstva hospodářství, my je samozřejmě komunikujeme s ostatními dotčenými resorty, máme nastavený velmi jasný plán. Automobilový průmysl a jeho další rozvoj je pro Slovensko klíčový, tento plán prostě musíme naplnit,“ řekl agentuře SITA.
Samotné usnesení obsahuje řadu úkolů, mimo jiné pomoc automobilkám, možnou podporu nákupu a leasingu elektromobilů, jejich případné zvýhodnění při placení dálničních poplatků i odpisů, podporu rozvoje distribuční sítě elektřiny a spuštění projektu na podporu vzdělávání a školení trhu práce v souladu s požadavky firem v automobilovém průmyslu.
„Nejsou body, o kterých bychom museli vést dialog, o těch zatím žádný dialog není. Komunikujeme naše témata a zatím bohužel nedostáváme odpovědi,“ zhodnotil Matušek. Jak dodal, jedná se o celý soubor opatření, která by měla posílit konkurenceschopnost slovenského automobilového průmyslu. Například jak budeme v budoucnu řešit daně nebo vzdělávání, kde vezmeme domácí pracovní sílu, co zlepšíme s pracovní silou ze třetích zemí nebo jak budeme řešit ekologické problémy.
Více informací Cenové války, slabý prodej a boj o přežití. Co se děje na trhu s elektromobily?
„Je tu spousta věcí, které ještě nebyly zcela vyřešeny,“ shrnul prezident svazu. Kamil Šaško, státní tajemník Ministerstva hospodářství SR, naopak vyzdvihl aktivitu samotného ministerstva. „Naprostá většina úkolů se týká ministerstva hospodářství, my je samozřejmě komunikujeme s ostatními dotčenými resorty, máme nastavený velmi jasný plán. Automobilový průmysl a jeho další rozvoj je pro Slovensko klíčový, tento plán prostě musíme naplnit,“ řekl agentuře SITA.
Koncem února letošního roku se konalo mimořádné zasedání vlády k dalšímu rozvoji automobilového průmyslu. Jak po zasedání uvedl premiér Robert Fico, Slovensko nemůže a nechce zaspat přechod na elektromobilitu. Zdůraznil, že výroba automobilů tvoří 10 % celkového HDP, Slovensko je také rekordmanem ve výrobě automobilů na obyvatele. „Za těchto podmínek si nemůžeme dovolit riskovat, že Slovensko nebude na přechod na elektromobilitu připraveno,“ řekl.
Samotné usnesení obsahuje řadu úkolů, včetně pomoci automobilkám, možné podpory nákupu a leasingu elektromobilů, jejich případného zvýhodnění při zpoplatnění dálnic, stejně jako při odpisech, podpory rozvoje distribuční sítě elektřiny a spuštění projektu na podporu vzdělávání a školení trhu práce v souladu s požadavky firem v automobilovém sektoru.
